Ремонт ходовой части и сайлентблоков

Ходовая часть автомобиля подвержена интенсивному износу за счет постоянной нагрузки. Выход из строя ее частей – явление закономерное, но требующее внимания. Диагностика ходовой части автомобиля должна проводиться не реже трех раз в год (оптимально раз в три месяца). Автомобили курьерской службы, такси, экспедиторские и иные ТС с высокой рабочей нагрузкой нуждаются в осмотре чаще.
Диагностика в автоцентре “Немецкий дом” проходит по следующим пунктам:
- амортизаторов, пружин, стоек;
- рулевой рейки, тяг и наконечников;
- подшипников, сайлентблоков, пыльников;
- ступиц и рычагов;
- частей тормозной системы (барабаны, колодки, шланги).

Какими бы качественными не были автомобильные амортизаторы, все они имеют определенный ресурс, по прошествии которого выходят из строя. Нецелесообразно заниматься ремонтом амортизаторов, гораздо дешевле и надежнее их заменить. Но как узнать, что пришла пора замены? Для этого необходимо провести специализированную диагностику.
Автоцентр “Немецкий дом” оказывает услуги по диагностике амортизаторов подвески на специализированном оборудовании. Диагностика обходится без демонтажа. В компьютер вводятся данные автомобиля, после чего его загоняют на специальный стенд сначала передними колесами, а затем – задними.
По результатам теста специалист получает данные по амплитуде колебаний амортизатора каждого колеса и на основе полученной информации выносит вердикт о необходимости замены.

Ступичные подшипники легкового автомобиля сконструированы таким образом, что их ресурс пробега легко может достигать 1 000 000 км. Однако некоторые, как правило, аномальные причины, могут привести к преждевременному повреждению подшипника и сокращению его срока службы.
К таким условиям относят:
- Плохое дорожное покрытие, ямы, кочки
- Агрессивная манера езды
- Излишняя или недостаточная смазка, неподходящее смазочное средство
- загрязнение узла, попадание к подшипникам инородных тел.
В каких случаях пора записываться на диагностику:
- Посторонние звуки в районе подвески
- Повышенная вибрация при езде
- Гул при поворотах автомобиля

О необходимости диагностики рулевой рейки скажут стуки при проезде неровностей, ухудшенная управляемость транспортного средства и люфт руля.
- Диагностика рулевой рейки проходит в три этапа:
- Диагностика на автомобиле (первичный осмотр)
- Диагностика снятого агрегата (определение люфтов, стуков);
- Дефектовка рулевой рейки (детальный осмотр, полная картина).
В автоцентре “Немецкий дом” есть все необходимое оборудование и подготовленный штат чтобы провести диагностику(а в случае необходимости и ремонт) рулевой рейки.

Если при управлении автомобилем вы стали слышать посторонние звуки в районе подвески, а также появился гул и вибрация при езде по прямой или при осуществлении поворота/разворота это явный признак того что с ходовой частью автомобиля не все в порядке. Также это может проявляться в виде ударов в руль при управлении и появлении люфта руля.
Одних этих “симптомов”, как правило, недостаточно чтобы самостоятельно определить место неисправности. Ходовая автомобиля состоит из многих агрегатных узлов и диагностировать самостоятельно каждый окажется очень трудоемкой задачей. А в отсутствии специализированного оборудования - невыполнимой.
Автоцентр “Немецкий дом” рекомендует при первом проявлении симптомов неисправности ходовой, непонятных шумах и вибрациях не затягивать с посещением профессионального сервиса.
С помощью специализированного оборудования опытные сотрудники быстро диагностируют причину возникших шумов и произведут качественный ремонт.

Важными элементами подвесок автомобилей является сайлентблоки. Их функция гасить вибрационные колебания и снижение величины трения между соединяемыми деталями. Срок эксплуатаци сайлентблоков до 150 000 км, однако плохое состояние дорог и определенная манера вождения существенно сокращает срок их службы. Вовремя осуществлять диагностику сайлентблоков необходимо, так как в случае износа сайлентблоков может выйти из строя вся ходовая автомобиля.
О том, что у сайлентблоков,возможно,выработался рабочий ресурс, свидетельствуют факты:
- самопроизвольный увод автомобиля в сторону;
- появление глухих стуков из области подвесок;
- трудность управления авто

Необходимо регулярно диагностировать состояние сайлентблоков рычагов подвески. Изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, притупляют рулевое управление, машину на скорости может вести в стороны, шины изнашиваются быстрее. Если вовремя не заменить сайлентблок, то его посадочное место в рычаге будет постепенно разбиваться, и в конечном итоге менять придется весь рычаг. Автоцентр “Немецкий дом” приглашает к себе на диагностику рычагов сайлентблоков. В нашем центре есть все необходимое оборудование. Опытные сотрудники оперативно выявят неполадки и устранят их.